AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Transporte Clavellino |
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| Número: | 233 |
| Carroc.: | Encava E-NT610AR Generación 2011 |
| Chasis: | Encava Isuzu Serie 600 |
| Lugar: | Puerto La Cruz-Anzoátegui |
| Autor: | Oliver Castillo |
| 15/05/2023. Nuevo Registro. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 24/8/2024 22:07:52 | 490 visitas |  9 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Ali Morales (8/9/2024 21:45:58) Citar · #1
Es un Ent610 generación 2011. Saludos.
José torres (9/9/2024 01:33:54) Citar · #2
Creo que este sería ar, porque viene con esas modificaciones desde la planta
Hernani Canelón (14/6/2025 00:39:40) Citar · #3
José torres
Ali Morales
Saludos busologos, recodemos que la serie E-NT 610 reposa sobre la misma plataforma de (chasis) en la serie Isuzu según su versión, bien sea urbano, modelo special o pullman.
Número Uno, y buscando el entendimiento de todos, el detalle de la puerta, gran detallazo, la unidad AR tiene puerta pantográfica, las dimensiones y parte trasera son de modelo urbano.
Número Dos, no tiene maletero, sólo alguno laterales, incluso los laterales son más pequeños, conserva falda del modelo urbano.
Número Tres, las posiciones de las ventanas es la repetición del modelo clásico nacido en los años 2001 a 2002 el cual si era AR y con la puerta pantográfica, entonces porque dejarle la puerta a este modelo normal de urbano. Ese modelo 2001 a 2002 fue el avance más importante del modelo 610 clásico al trompa de cochino en el 2003... cambios de tablero conservando en ese momento la caja automática Allison llamada burrera, para luego en 2003 venir modelos de caja electrónica.
Número Cuatro
PABLO ACEVEDO (14/6/2025 08:07:39) Citar · #4
Hernani Canelón
Muy buena esa explicación técnica!
ANDRES FIGUEROA (14/6/2025 09:38:37) Citar · #5
este es ent610 ejecutivo en la pagina de encava sale asi
Hernani Canelón (14/6/2025 16:08:27) Citar · #6
Hernani Canelón
Número Cuatro, posee asientos o butacas de tipo reclinables, totalmente positivo, pero en un quinto punto aclaramos.
Número Cinco y último punto, el interior es bastante similar al E-NT 610 Urbano, medias paredes enchapadas en aluminio corrugado (el modelo Special y el AR MiniPullman viene total con formica de fabrica), y los ductos del aire acondicionado son mucho más sencillos; incluso más sencillos que el modelo anterior de encava 610.
Recordemos que esto es una unidad de tipo pedido especial para esta empresa cliente de ENCAVA en particular.
Por cierto, a mi manera de ver las cosas, esta unidad se me hace un poco similar en modelo, al Yutong que viene con diámetros más pequeño de carrozado, con aire acondicionado y sin maletero.
Muchas gracias por estas publicaciones y al equipo Venebuses por hacer esta labor posible y a sus humildes colaboradores.
Considero esto de la busología una ardua labor de bastante dedicación, en mi opinión todos acá son unos humildes servidores de est
Hernani Canelón (14/6/2025 16:09:52) Citar · #7
PABLO ACEVEDO
Muchas gracias, Pablo, el objetivo es hacer crecer tanto la página de venebuses, así también el hobby.
Ali Morales (14/6/2025 19:58:42) Citar · #8
Hernani Canelón
José torres
Ok gracias por esa aclaratoria tan importante, pero entonces éste tipo de ar por así decirlo debería ser más económico? Imagino que el dueño lo pide así con esas especificaciones, así como el dueño de la escudería alirio tours pedía sus pig y sus grillos panorámicos. El porque pienso que debería ser más económico, por la razón de que yo veo este carro mucho más urbano que el Ar original. Saludos.
Alejandro Pereira (15/6/2025 19:31:11) Citar · #9
ANDRES FIGUEROA
Exacto este modelo es ejecutivo, el de una puerta igual a este pero sn aire y con maletero trasero son los extra urbanos, los doble puerta son urbanos, transporte público o simple y los AR son los de turismo etc